Urlaubszeit ist Reisezeit. Auch in der Corona-Pandemie. Wer pannenfrei mit dem Auto am Urlaubsort ankommen möchte, sollte nicht nur das richtige Modell fahren, sondern auch das Alter der Starterbatterie kennen.

Corona: Diese Urlaubsländer hoffen auf Touristen

Eine Autopanne ist ärgerlich. So etwas findet niemand toll. Die gute Nachricht: Wenn man weiß, welches Automodell besonders häufig liegen bleibt, schaut man sich beim nächsten Pkw-Kauf vielleicht Modelle an, die man noch nicht auf dem Schirm hatte.

Die ADAC -Pannenstatistik gibt hier Jahr für Jahr einen guten Überblick. Sie zeigt, welche Autos sowohl zuverlässiger als auch anfälliger sind. Zudem ermittelt sie, welche Bauteile der Autos am häufigsten für Pannen verantwortlich sind.

Batterie bleibt weiter Schwachstelle

Hier bleibt das Dauer-Problemkind die Batterie. Für gut 42 Prozent der vom ADAC erfassten Pannen ist sie die Ursache Nummer eins. Dabei gehen die Batterien am häufigsten zwischen dem fünften und sechsten Lebensjahr kaputt. Das überrascht kaum, weil es der durchschnittlichen Lebensdauer einer 12-Volt-Bordbatterie entspricht.

Der Grund für die Anfälligkeit: Von der Sitzheizung bis zur Klimaanlage stecken unzählige Stromfresser in modernen Autos. Das verkürzt die Lebensdauer der Batterien. Wer mit seinem Pkw nicht liegen bleiben will, sollte den alten Akku deshalb rechtzeitig und vorsorglich gegen einen neuen tauschen. Das beugt Pannen vor.

ADAC-Statistik: Das waren 2019 die häufigsten Pannen-Ursachen. (Quelle: ADAC)

Rang zwei sind mit 17 Prozent Fehler im Motormanagement, etwa Probleme mit Einspritzung, Zündung oder Sensorik. In knapp elf Prozent der häufigsten Pannenursachen gibt es Probleme mit der Elektrik. Dazu zählen Generator, Anlasser, Beleuchtung und Verkabelung.

Tops und Flops der Automodelle

In der ADAC-Statistik des Jahres 2020 wurden exakt 3.756.226 Pannen des Jahres 2019 erfasst und ausgewertet. Die gute Nachricht: Unter den gelisteten 113 Modellreihen seien nur 18 wirkliche Flops – also Autos, die als unzuverlässig gelten. Die schlechte Nachricht: Top, also besonders zuverlässig, seien auch nur 37 Fahrzeugentwicklungen, sagt der ADAC. Das sind die Zahlen für die einzelnen Fahrzeugtypen:

Kleinstwagen

TopsFlopsToyota Aygosmart forfour (2015-16)VW Foxsmart fortwo (2015-16)Fiat 500 (2014-15)

Toyota Aygo: Er ist eindeutiger Gewinner in der Klasse der Kleinstwagen. (Quelle: Sebastian Geisler/imago images)

Kleinwagen

TopsFlopsAudi A1Hyundai i20 (2011-14)Citroen C3Opel Meriva (2017)Fiat PuntoHonda JazzMazda CX-3MINI MiniMitsubishi Space StarPeugeot 2008Renault CapturSuzuki VitaraToyota Yaris

Audi A1: Er zählt in der ADAC-Pannenstatistik 2020 zu den Tops bei den Kleinwagen. (Quelle: Sebastian Geisler/imago images)

Untere Mittelklasse

TopsFlopsAudi A3Ford C-MAX (2010)Audi Q3Ford Kuga (2012)BMW 1er-ReiheHyundai i30 (2010)BMW 2er-Reihe (inkl. Grand- und Active-Tourer)KIA Ceed (2011-13)BMW X1KIA Sportage (2011)Nissan Qashqai (2016-17)Hyundai TucsonPeugeot 308 (2010-12)Mercedes A-KlasseRenault Scénic (2014-15)Mercedes B-KlasseRenault Kangoo/Rapid (2015-17)Mercedes CLAMercedes GLAMitsubishi ASXSkoda RapidVW Beetle

Bei der Mittelklasse fahren BMW und Audi der Konkurrenz davon: Die Modelle Audi A4, A5, Q5 sowie BMW 3er, 4er und X3 seien fast durchgängig pannensicher. Unter den Vans der Mittelklasse erschrecken Ford S-Max, Seat Alhambra und der weit verbreitete VW Sharan mit einer hohen Pannenhäufigkeit.